Кава Олександр Степанович

Потяги повинні супроводжувати поліцейські й це зменшить випадки правопорушень під час руху, вважає експерт.

Компанії-перевізники, які під час карантину не мали розгалуженої мережі напрямків, не стануть масово скорочувати співробітників, вважає експерт.

Слідство стосовно колишнього глави Укравтодору пов'язане з опозиційною політичною діяльністю в Польщі, вважає експерт.

Централізація процесів дорожньої сфери йде врозріз з європейським досвідом і не є необхідною умовою, щоб позбутися проблеми доріг, вважає експерт.

Приєднання до єдиного неба Європейського союзу для України сьогодні неактуально через економічну кризу після епідемії коронавірусу, вважає експерт.

Влада повинна стежити за термінами експлуатації мостів, щоб гарантувати безпеку, вважає експерт.

Користування метрополітеном є безпечним, проте варто уникати скупчення людей у годину пік, вважає експерт.

Вартість проїзду в громадському транспорті – питання політичного характеру. Однак є шанси, що тариф на проїзд навряд чи зміниться після карантину, вважає експерт.

Міністерство інфраструктури ініціювало законопроект, яким пропонує нову модель громадського транспорту, що дозволить замінити маршрутки автобусами й електробусами.

Відновлення роботи транспорту буде відбуватися поетапно й найбільше часу піде на авіасполучення.