Президент США вирішив виправдати своє рішення про початок постачання російського дизельного палива на американський та світовий ринки.
Через подорожчання пального 13% українських автовласників майже відмовилися від поїздок на авто, а 47,5% почали рідше ним користуватися.
На тлі здорожчання пального на АЗС майже кожен другий українець почав їздити рідше й виключно за нагальної потреби, а кожен десятий – майже повністю припинили поїздки, залишивши авто простоювати.
За рік ціна бензину в США зросла на третину, а дизелю – майже на 70 відсотків. Як змінилася вартість пального в інших країнах світу та Україні – дивіться на інфографіці «Слово і діло».
У Південній Кореї заперечують інформацію про постачання росії нафтопродуктів із південнокорейських портів. У Сеулі назвали звинувачення недоречними.
У липні та серпні Південна Корея поставила до росії понад 176 тисяч тонн пального. Частину вантажів перевозили танкери, на які наклали санкції Велика Британія та ЄС.
За даними Інституту споживчих експертиз, 40% перевірених АЗС продають чесну кількість пального, однак понад половина АЗС недоливають автогаз у балони українців.
США закликали Францію та Німеччину використати аварійні запаси дизельного пального для зниження світових цін.
Російська федерація через війну проти України втратила контроль над своєю дизельною галуззю, вважає президент США.
Дефіцит нафтових танкерів через проблеми з поставками з Саудівської Аравії може зберегти високі ціни на пальне навіть у разі здешевлення нафти.
Ціна російської нафти сорту ESPO Blend перевищила 120 доларів за барель. Зростання відбулося на тлі активізації попиту з боку Китаю.
В Україні ростуть ціни на пальне. Бензин за рік здорожчав майже на 30 гривень, дизель – більше ніж на 42 гривні, газ – майже на 10 гривень. Динаміка цін – на інфографіці «Слово і діло».
Бензин у світі подорожчав до рекордних 1377 доларів за тонну, а в Україні перетнув 90 грн за літр. Сергій Куюн пояснив причини зростання цін та припустив, що буде далі.
Світові запаси пального скорочуються, а перебої з постачанням нафти та атаки на інфраструктуру посилюють ризик дефіциту.
Напередодні парламентських виборів російська економіка стикається зі стагнацією, інфляцією, дефіцитом працівників і перебоями з пальним.
Президент США заявив, що президент Зеленський має припинити удари по об'єктах виробництва дизеля у росії.
Військовий оглядач Денис Попович пояснив, чому удари росії по АЗС не призведуть до масштабної паливної кризи, але можуть спричинити локальний дефіцит і черги.
В Україні зима 2026-2027 буде для важкою через удари армії рф по енергетиці. Однак браку продуктів, чи пального не буде.
Уряд пропонує зберігати частину запасів нафти і нафтопродуктів у резервуарах під землею. Як це працюватиме – пояснюємо на інфографіці «Слово і діло».
Уряд росії продовжив до 30 вересня заборону на експорт дизельного та суднового пального, а також газойлів безпосередніми виробниками.
