Інститут споживчих експертиз перевірив, чи точно найбільші мережі АЗС України заправляють автогазом споживачів і з'ясував, що понад половина автоколонок недоливають газ споживачам на 5-7%.
Частини заправок, за підсумками експерименту Інституту споживчих експертиз, відпускала газ із недоливом у 5-7%. Водночас кілька великих мереж відпускали газ точно за чеком або навіть із невеликим надлишком.
Процедура перевірки
Експерти перевірили зразки, придбані у великих мережах (ОККО, PARALLEL, WOG, UKRNAFTA, UPG, SOCAR), найбільших у столиці і регіоні мережах (КLO та AVANTAGE 7), а також у так званих дискаунтерів. Це також досить чисельні мережі, але з нижчим у порівнянні з іншими рівнем цін (БРСМ-нафта, MARSHALL, VST, BVS, ManGo, MARKET). Також експерти перевірили і деякі регіональні мережі, серед яких AERO 8, PROLUX, 24\7, EURO 5 (Київ).
Фахівці Інституту експертиз відбирали фіксований об'єм LPG у спеціальний переносний пробовідбірник. Потім у лабораторії визначали масу відібраного газу і з урахуванням його щільності перераховували результат у фактичний об'єм.
За нормативами допустима похибка становить до 1%.
Де наливають газ точно
40% перевірених АЗС продають чесну кількість пального. А в двох мережах (PARALLEL та AVANTAGE 7), відпустили газу навіть більше, ніж оплачено. В цих мережах «перелив» склав 1%.
Також саме в цих мережах були виявлені еталонні мірники для контрольного проливу, який за бажання може зробити будь-який клієнт.
Рівно за чеком заправили на АЗС UKRNAFTA та UPG. В межах дозволеної законом похибки відпущено газу в мережах ОККО, WOG та SOCAR.
Де газ недоливають
Усі інші мережі газ недоливають. Так, у мережах БРСМ-нафта, VST, MARSHALL, BVS, ManGo, MARKET, AERO 8, PROLUX, 24\7, EURO 5 було відпущено фактично менше, ніж сплачено в чеку. І якщо в мережах BVS і AERO 8 він склав не критичні 3 %, то у всіх інших це вже суттєві 5-6%.
Анти-рекордсменом стала мережа MARKET, на якій експерти виявили недолив 7%.
Бензин – майже на 30 грн, дизель – на 42. Як в Україні протягом року дорожчало пальнеВ Україні ростуть ціни на пальне. Бензин за рік здорожчав майже на 30 гривень, дизель – більше ніж на 42 гривні, газ – майже на 10 гривень. Динаміка цін – на інфографіці «Слово і діло».
За словами директора Інституту Юрія Чорнобривця, «результати дослідження недоливу автомобільного газу показали, що деякі мережі намагаються тримати нижчу ціну, але не хочуть поступатися прибутками».
Водночас не кожна ситуація, коли в газовий балон «увійшло забагато» або «замало», автоматично доводить проблему на АЗС, пише Інституту споживчих експертиз.
В балоні автомобільного ГБО є відсічний клапан, який зазвичай не дозволяє заповнювати балон повністю. Його робота може залежати від стану обладнання, кута автомобіля, температури та інших чинників.
Тому визначити реальний недолив лише за показниками власного балона складно. Саме через це в лабораторних перевірках використовують окремий пробовідбірник і перерахунок за щільністю.
Нагадаємо, з липня на всіх автозаправних станціях України почав діяти новий стандарт бензину Е10. Він передбачає додавання до складу пального до 10% біоетанолу та є частиною адаптації українського паливного ринку до європейських норм.
Також президент Володимир Зеленський заявлялв, що Україна домовляється з країнами Близького Сходу про постачання дизпалива.
Крім цього, журналісти «Слово і діло» дослідили, як в Україні протягом року дорожчало пальне.
Підпишіться на наш Telegram-канал, щоб відстежувати найцікавіші та ексклюзивні новини «Слово і діло».
Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.
ЧИТАЙТЕ у TELEGRAM
найважливіше від «Слово і діло»