Збитковість пасажирських перевезень «Укрзалізниці» зросла у півтора раза за 5 років

Фактична собівартість поїздки в потягах УЗ сьогодні в середньому більш ніж утричі перевищує ціну квитка. Торік, за даними попередніх звітів, збитки від пасажирських перевезень сягнули майже 20 млрд грн. А протягом останніх п'яти років збитковість зросла приблизно у півтора раза. Про це йдеться у відповіді УЗ на запит «Слово і діло». Детальніше про збитковість пасажирських перевезень «Укрзалізниці» з 2021 до 2025 року – на інфографіці.

«Укрзалізниця» об’єднує шість регіональних філій: Донецьку, Придніпровську, Південну, Південно-Західну, Одеську, Львівську. Однак через безпекову ситуацію, зокрема на Донецькому напрямку, УЗ скоротила маршрути деяких рейсів, а низку поїздів – скасувала.

Як зросла збитковість пасажирських перевезень УЗ

Згідно з даними «Укрзалізниці», у 2025 році збитки від пасажирських перевезень попередньо оцінили у 19,6 млрд грн. Це – найбільше за останні п'ять років. У 2020 році розмір збитків, яких зазнав монополіст у сфері залізничних перевезень, становив 12,7 млрд грн, у 2021 році вони зросли до 13,7 млрд грн. У перший рік російського вторгнення УЗ зазнала збитків на 14 млрд грн. У 2023 році їхній розмір зріс до 15,7 млрд грн, а у 2024 – до 18 млрд грн.

Чому українська залізниця збиткова

Залізничні квитки в Україні залишаються відносно доступними протягом великої війни. Останнє суттєве здорожчання квитків відбулося у 2020 році (поетапно на 22% з березня). В УЗ пояснили, що пасажирські залізничні перевезення регулює держава, встановлюючи їх на соціальному рівні. Зараз ціни на квитки залишаються максимально доступними, оскільки залізницею користуються військові та мільйони громадян по всій країні. Однак станом на початок 2026 року фактична собівартість поїздки в середньому більш ніж утричі перевищує ціну квитка. Скільки людей перевозить УЗ у війну – можна подивитися тут.

Збитки від пасажирських перевезень «Укрзалізниця» упродовж багатьох років самостійно покривала за рахунок власних коштів, що надходили переважно від вантажних перевезень, а також від інших джерел фінансування, йдеться у відповіді на запит редакції.

Нагадаємо, у межах програми «3000 км Україною» українці зможуть здійснити до чотирьох безкоштовних поїздок сумарною дистанцією 3 тисячі км.

Також з України до міст Європи курсує понад 20 регулярних залізничних рейсів, які з'єднують Київ із Польщею, Угорщиною, Словаччиною, Австрією та Румунією. Детальніше – на нашій інфографіці.

Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.