ВМС Франції провели чергову операцію із затримання судна з російською нафтою в Атлантичному океані. Як і решта кораблів тіньового флоту рф, нафтовий танкер «Tagor» ішов під прапором іншої держави – у цьому разі Панами. Ця латиноамериканська країна входить у трійку лідерів, де номінально зареєстровані нафтові кораблі рф. Які ще країни надають юридичний камуфляж тіньовому флоту країни-агресорки – дивіться на інфографіці.
Практично всі держави, під прапорами яких ходять російські танкери, мають відкриті суднові реєстри. Це так звані «зручні прапори» – у цих країнах легко і швидко зареєструвати судно, а урядові представники фактично не контролюють вміст у трюмах.
На противагу їм існують країни із закритими судновими реєстрами, де практично неможливо зареєструвати судно іноземної компанії, та з напіввідкритими реєстрами – де така можливість є, але обмежена бюрократичними перевірками й вимогами.
Зокрема тому в списку фігурує лише дві країни ЄС – Мальта і Португалія.
За даними порталу ГУР «War and sanctions», упродовж 2022–2026 років було ідентифіковано понад чотири сотні танкерів рф із тіньового флоту з іноземною юрисдикцією.
Більше половини суден зі списку (263) зареєстровані в країнах Африки – Танзанії, Мозамбіку, Гвінеї-Бісау, Гамбії, Габоні, Екваторіальній Гвінеї, Ліберії, Сьєрра-Леоне, Камеруні. Дві останні очолюють список: вони надали свій прапор для 97 і 129 російських танкерів відповідно.
Ще 82 судна тіньового флоту рф мають юрисдикцію країн Латинської Америки – переважно острівних держав Карибського басейну: Сент-Вінсента і Гренадини, Багамських островів, Сан-Томе і Прінсіпі, Сент-Кіттс і Невіса, Антигуа і Барбуда, Барбадоса. Також 2 танкери надав Гондурас, і рекордні 57 – Панама, яка номінально володіє одним із найбільших торгових флотів у світі через доступну і вигідну реєстрацію.
68 ідентифікованих танкерів рф ходили під прапорами країн Азії, причому 36 із них зареєстровані в султанаті Оман. Ще 10 суден перевозять російську нафту під прапором Гонконгу – автономного регіону Китаю, що має власну суднову юрисдикцію. Також російські судна були зареєстровані в Азербайджані, В’єтнамі, Індонезії, Ірані та Індії.
Нарешті, 13 кораблів тіньового флоту користувалися прапорами країн Океанії – Палау, Вануату, Островів Кука та Маршаллових Островів.
Нагадаємо, росія активно скуповує старі танкери для здешевлення перевезень своїм тіньовим флотом – і, як попереджають світові медіа, це створює ризик екологічної катастрофи через розлив нафти.
Попри заяви низки урядів про боротьбу з російським тіньовим флотом, реальні кроки проти нього залишаються обмеженими. Так, Велика Британія ігнорує кораблі рф, що проходять стратегічною протокою Ла-Манш, а у багатьох випадках затримання танкерів призводить лише до штрафів. Утім, активність Швеції у протидії тіньовому флоту вже змусила рф змінювати звичні маршрути.
Раніше «Слово і діло» розповідало, скільки нафти продала рф за роки повномасштабної війни, а також як Індія та Китай наростили імпорт рідкого палива з росії.
Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.
ПІДПИСУЙТЕСЬ НА НАШ YOUTUBE КАНАЛ
та дивіться першими нові відео від «Слово і діло»