Танкери, які перевозять російську нафту через Балтійське море, почали уникати шведських територіальних вод після того, як влада Швеції посилила контроль і почала зупиняти судна для перевірки документів.
Про це пише Bloomberg.
Скільки танкерів «тіньового флоту» затримали США, Британія та ФранціяНа інфографіці – скільки танкерів тіньового флоту затримали США, Британія та Франція в Карибському, Середземному морях і в Атлантиці.
За даними видання, із 22 санкційних танкерів, що проходили цим маршрутом після 7 квітня, 13 обрали південний шлях повз данський острів Борнгольм. Раніше більшість із них користувалися північним маршрутом, ближчим до узбережжя Швеції.
Аналітики вважають, що це свідчить про зміну поведінки суден, які пов’язують із так званим «тіньовим флотом» росії. Саме ці кораблі Москва використовує для обходу санкцій і продовження експорту нафти, що фінансує війну проти України.
Такі судна часто мають сумнівну реєстрацію, непрозору структуру власності, недостатнє страхування та технічні проблеми. Через санкції звичайні міжнародні перевізники відмовилися працювати з російською нафтою, тому Кремль почав активно використовувати альтернативний флот.
За останні місяці шведська берегова охорона затримувала декілька підозрілих суден, зокрема Sea Owl 1, Caffa та Flora 1. Частину з них перевіряли через підозри у використанні фальшивих прапорів або можливу причетність до розливу нафти.
Прем’єр-міністр Швеції Ульф Крістерссон заявив, що регулярні перевірки російського «тіньового флоту» мають важливе значення. Такі дії впливають не лише на безпеку судноплавства у шведських водах, але й заважають рф заробляти на енергоресурсах.
Експерти зазначають, що обхідні маршрути означають додаткові витрати на пальне, час і логістику. Це поступово знижує ефективність російського експорту та посилює тиск на енергетичні доходи Кремля.
Нагадаємо, нещодавно шведська берегова охорона висадилася на борт панамського судна Hui Yuan, що вийшло з російського порту. Причиною стали підозри у недотриманні екологічних стандартів.
Раніше в акваторії Балтійського моря шведські служби взяли під контроль судно, яке фігурує в українських санкційних реєстрах.
Також судно, яке відносять до російського «тіньового флоту», перевіряли на причетність до значного розливу нафти біля острова Готланд.
Підпишіться на наш Telegram-канал, щоб відстежувати найцікавіші та ексклюзивні новини «Слово і діло».
Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.
ЧИТАЙТЕ у TELEGRAM
найважливіше від «Слово і діло»