Європейські авіакомпанії змушені скорочувати рейси, підвищувати ціни та переглядати розклад польотів на тлі різкого зростання вартості авіаційного пального, спричиненого загостренням війни між США, Ізраїлем та Іраном.
Про це пише Independent.
Наскільки здорожчало пальне в Європі за місяць війни на Близькому СходіНайбільше пальне здорожчало в Австрії, Чехії та Бельгії, проте найбільші ціни зберігаються у Нідерландах, Данії та Німеччини. «Слово і діло» дослідило, як змінились ціни на бензин і дизель у ЄС та Україні.
Як зазначається, найбільша авіакомпанія Німеччини Lufthansa стала першою серед великих перевізників, яка офіційно вирішила приземлити частину флоту. Компанія планує вивести з експлуатації до 27 літаків дочірньої авіакомпанії CityLine та ще чотири літаки під брендом Lufthansa. Це рішення вже викликало різку реакцію профспілок і стало сигналом погіршення ситуації в галузі.
Також національний перевізник Нідерландів KLM Royal Dutch Airlines упродовж наступного місяця скасує близько 160 рейсів з і до аеропорту Амстердама Схіпхол, повідомляє Express. Пасажирів, чиї рейси були скасовані, перенесуть на найближчі доступні рейси.
В авіакомпанії наголосили, що дефіциту авіаційного пального не відчувають, однак змушені піти на цей крок як на захід економії через різке зростання цін на пальне.
Криза на ринку пального змушує авіакомпанії по всьому світу діяти на випередження: перевізники вводять паливні збори, підвищують тарифи та скорочують менш прибуткові маршрути. Деякі компанії вже попереджають про можливий дефіцит авіапального впродовж найближчих тижнів, що може безпосередньо вплинути на літній туристичний сезон у Північній півкулі.
У Європі також фіксується падіння попиту на авіаперельоти. Британська easyJet повідомила, що бронювання здійснюються пізніше, ніж зазвичай, а обсяги замовлень нижчі, ніж торік. На фондових ринках акції авіакомпаній уже відреагували падінням: easyJet втратила до 9% вартості під час торгів, а Ryanair, Wizz Air та Lufthansa також зафіксували зниження.
Аналітики попереджають, що авіаперевізники можуть бути змушені ще більше скорочувати потужності та підвищувати ціни, оскільки зростання витрат на пальне безпосередньо тисне на прибутковість галузі. Додатковим фактором невизначеності є нестабільність попиту на подорожі в другій половині 2026 року.
Найгостріша ситуація спостерігається не лише в Європі. Авіакомпанії Нігерії заявили, що можуть повністю зупинити польоти вже найближчими днями через зростання вартості пального приблизно на 270% із кінця лютого. За словами місцевих операторів, нинішні доходи вже не покривають навіть витрати на паливо.
Експерти зазначають, що нинішня криза може поглибитися, якщо бойові дії та перебої у постачанні нафти продовжаться, а авіаринок увійде у фазу подальших скорочень і зростання цін.
Нагадаємо, у Міжнародному енергетичному агентстстві заявили, що у Європі запасів авіаційного пального залишилося приблизно на шість тижнів. Якщо ситуація з постачанням енергоносіїв не стабілізується, авіакомпанії можуть найближчим часом почати скасовувати рейси.
раніше в Єврокомісії закликали держави блоку прискорити наповнення газосховищ до зими 2026-2027 років. Це пов’язано з високими ризиками збоїв у постачанні енергоресурсів через масштабний конфлікт США та Ізраїлю з Іраном.
Також єврокомісар з питань енергетики виступив із попередженням до лідерів ЄС, наголосивши на неминучості «тривалих перебоїв» на внутрішніх енергетичних ринках.
Урядам країн Євросоюзу порадили завчасно готуватися до нестабільності в енергосекторі, яка спричинена війною на Близькому Сході.
А тим часом ЄС готує план для запобігання дефіциту авіапального через війну на Близькому Сході.
Підпишіться на наш Telegram-канал, щоб відстежувати найцікавіші та ексклюзивні новини «Слово і діло».
Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.
ЧИТАЙТЕ у TELEGRAM
найважливіше від «Слово і діло»