Дональд Трамп оголосив, що погодився на двотижневе припинення вогню з Іраном. Коли цю інформацію підтвердила інша сторона конфлікту, світові ринки негайно відреагували – і ціни на нафту стрімко впали. Поки американський президент святкує перемогу, саме час оцінити економічні наслідки «блискавичної» війни на Близькому Сході, яка завдала найсильнішого удару по світовій енергетиці за багато років. Як здорожчала вартість пального в Європі за місяць – на інфографіці.
Європейські ціни підскочили не настільки стрімко й жорстко, як азійські. Одною з причин цього є те, що країни Перської затоки не є основними постачальниками нафти до регіону. Згідно з даними Євростату, у 2025 році головними експортерами сирої нафти до країн ЄС стали: США (15,1%), Норвегія (14,4%), Казахстан (12,7%), Лівія (9%).
Невеликі частки також забезпечують африканські країни (Нігерія, Гаяна, Ангола). Потенційними експортерами нафти до ЄС є також Мексика, Бразилія і Канада. Тому втрата постачань з Близького Сходу стала відчутним, але не критичним ударом, і Європа зуміла більш-менш контрольовано відреагувати на цінові коливання й уникнути дефіциту. Проте збільшення вартості палива уникнути не вдалося.
Де найбільше здорожчало пальне
Різниця у вартості пального всередині європейського регіону залежить великою мірою від того, чи має країна власні нафтопереробні потужності – чи змушена купувати бензин і дизель в сусідів, а також від кроків місцевих урядів зі стримування цін.
Сильне подорожчання вартості бензину відбулося у Фінляндії, Швеції, Польщі, країнах Балтії, Румунії та на Кіпрі – на одну п’яту від лютневої ціни. Однак найбільше виросли ціни на бензин в Австрії, Чехії та Бельгії – фактично на чверть від старої ціни.
Ці ж країни є лідерами зі зростання цін на дизель. Так, у Чехії ціни на нього піднялися на 44,9%, в Австрії – на 41,9%, а у Бельгії – на 36,8%. Дизельне пальне в Європі узагалі здорожчало набагато сильніше за бензин. Зокрема, його вартість сильно зросла в Естонії (+44,6%), Польщі (+42,3%), Швеції (+36,9%) та Греції (+38,8%).
Менше, але так само відчутно виросла ціна дизелю й у більшості інших країн ЄС. У Нідерландах, Данії, Німеччині, Фінляндії, Франції, Болгарії дизельне пальне здорожчало майже на третину.
Де найменше здорожчало пальне
Втім, деякі країни ЄС постраждали від цінових коливань менше інших. Зростання вартості бензину не перевищило 15% у Нідерландах, Данії, Ірландії та Португалії. У Словаччині світле пальне здорожчало лише на 7,5%, а в сусідній Угорщині – на 5,5%. Вдалося втримати ціни Іспанії та Італії – там вони зросли лише на 6,1% і 4,8% відповідно. Рекорд стійкості належить Мальті: за обраний період часу вартість бензину на острові фактично не змінилась.
На дизельному ринку склалася подібна ситуація. Порівняно слабко виросли ціни в Італії (+19,4%), Словаччині (+15%) та Словенії (+11%). Найменше подорожчав дизель в Угорщині – на 6,6%, та на Мальті, де його ціна не змінилась. У випадку Угорщини та Словаччини низьке здорожчання пального має приховану ціну: найбільша серед усіх країн ЄС залежність від російської нафти.
Як змінились ціни на пальне в Україні порівняно з ЄС
В Україні за означений період середня ціна бензину виросла на 14,6% – з 1,30 до 1,49 євро за літр, що нагадує зміни вартості пального у Данії (+14,9%) та Хорватії (+14,3%). Таким чином, зростання є поміркованим й відображає середні зміни на європейському ринку.
Натомість здорожчання дизелю в Україні – чи не найбільше в Європі: на цілих 40,8%. Більше виросли ціни на дизельне пальне лише в чотирьох країнах. Імовірно, далося взнаки лютневе перекриття постачання дизелю з Угорщини, а також традиційно великий попит на цей вид палива, підсилений його активним використанням у війську.
Нагадаємо, на тлі здорожчання цін на енергоносії в Україні запрацював кешбек на пальне. Нещодавно ж президент Зеленський повідомив, що домовився з країною Близького Сходу про імпорт дизелю в Україну.
Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.
ЧИТАЙТЕ у TELEGRAM
найважливіше від «Слово і діло»