Не намагайтеся пробитися до їхньої совісті: як реагувати на злочини окупантів під час війни
Говорити росіянам про свою ненависть так само марно, як пробиватися до їхньої совісті та намагатися запевнити у втратах на фронті.
«Слово і діло» представляє щоденний подкаст «Словом». Ми зібрали для вас головні факти та цифри попередньої доби, щоб можна було не тільки читати, але й слухати про важливе, не відволікаючись від щоденних справ.
За словами представниці ОПУ, немає жодних передумов до того, щоб обмежувати продажі преміального палива, як про це заявляли мережі.
Чому Кабмін ввів держрегулювання цін на бензин і дизель і як відреагували АЗС – на інфографіці.
Що коїться з цінами на пальне і чому бізнес не задоволений рішенням уряду про державне регулювання його вартості, розбиралося Слово і діло.
АЗС у період з 30 квітня по 7 травня підняли ціни на бензини і дизельне паливо в межах 0,40-1 грн/л.
За минулі вихідні найбільші мережі АЗС істотно підвищили ціни на бензин та дизпаливо в межах 0,1-1 гривні за літр.
Основною причиною подорожчання палива в Україні стало зростання цін на нафту. Прогнози на найближчий час невтішні.
Нафта марки WTI з постачанням у травні впала до нуля доларів, а потім обрушилася до мінус 37 доларів за барель.
Бензин став дешевшим, валовий державний борг – більшим. Аналітики Слово і діло відстежили, як за рік із моменту обрання Зеленського президентом змінилися ціни та основні економічні показники в державі.
Антимонопольний комітет спрогнозував зниження цін на бензин у квітні в середньому на 3-5 гривень за літр.
9 березня 2019 року на ринку нафти стався найсильніший обвал цін із 1991 року, коли почалася війна в Перській затоці. Ціна нафти американської марки WTI впала на 30 відсотків.
Українські виробники палива просять провести антисубсидіарне розслідування і ввести мита на російське дизельне паливо і скраплений газ у розмірі 8,46 відсотка із підвищенням протягом п'яти років до 25,4 відсотка.
Ціни на паливо в Україні досягли мінімуму в умовах двомісячної стабільності вартості бензину, дизеля і газу.
У Міжвідомчу комісію з міжнародної торгівлі (МКМТ) при Мінекономрозвитку була подана скарга від найбільших українських виробників палива.