Обіцянка політика
- Народний депутат України
- Член депутатської групи "ДОВІРА"
- Секретар Комітету з питань транспорту та інфраструктури
Вацак у передвиборчій програмі пообіцяв ввести обмеження на рух габаритних авто у своєму окрузі
Джерело
Результат
Геннадій Вацак як секретар Комітету з питань транспорту та інфраструктури подав 13 поправок до законопроєкту №3742 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо окремих питань здійснення габаритно-вагового контролю», з яких 10 враховано частково, 2 враховано редакційно та 1 відхилено. Закон був прийнятий 3 червня 2021 року як Закон №1534-IX. Тобто Вацак як секретар профільного комітету брав безпосередню участь у прописуванні механізмів, котрі тепер дозволяють автоматично обмежувати рух перевантажених авто по всій Україні, зокрема і в його окрузі.
26 червня 2023 року під час зустрічі із заступником міністра інфраструктури в Могилів-Подільському Вацак обговорював «питання збереження уже відремонтованих автомобільних доріг та встановлення вагового контролю на М-21». Це ключова дорога міжнародного значення, що проходить, власне, через його округ.
Важливо зазначити, що у червні 2021 року на трасі М-21 Виступовичі - Житомир - Могилів-Подільський запрацювала система автоматичного зважування вантажного транспорту в русі (WiM) біля села Сінгури на 192 км. А ця дорога безпосередньо проходить через округ депутата.
Окрім цього, на автодорогах Вінницької області, включно з М-21 та М-21, діють сезонні обмеження руху великовагового транспорту: при температурі понад +28°C забороняється рух вантажівок масою понад 24 тонни та навантаженням на вісь понад 7 тонн. На дорогах встановлені заборонні знаки та визначені майданчики для відстою. Ці обмеження діють на загальнодержавному рівні, однак саме закон №1534-IX, до якого Вацак подавав поправки, створив правову базу для їх ефективного впровадження та контролю, зокрема через механізм автоматичної фіксації порушень.
Отже, Вацак як народний депутат працював на двох рівнях: на рівні комітету (автор поправок до закону) і на рівні округу (особисто лобіював ваговий контроль на М-21 перед урядовцями). Результати ми бачимо: закон прийнято, WiM на М-21 працює, обмеження діють. Тому обіцянці присвоєно статус «Виконано».



