Іран заявив про намір запровадити оплату за використання підводних інтернет-кабелів, які проходять через Ормузьку протоку – один із ключових маршрутів глобального інтернет-трафіку між Європою, Азією та країнами Перської затоки.
Про це повідомляє CNN.
Нафтова артерія Близького Сходу: що відомо про Ормузьку протокуЩо відомо про Ормузьку протоку, яка забезпечує третину світової морської торгівлі нафтою, а також близько 20 відсотків світової морської торгівлі зрідженим газом з країн Близького Сходу – на інфографіці.
Тегеран нібито розглядає механізм «ліцензійних зборів» за прокладання та обслуговування кабелів у регіоні. Іранські чиновники та державні медіа також заявляють, що великі технологічні компанії, зокрема Google, Microsoft, Meta та Amazon, можуть бути зобов’язані працювати відповідно до іранського законодавства, якщо використовують цю інфраструктуру.
Офіційний представник центрального штабу іранського військового командування Ебрахім Зольфагарі заявив, що Іран має намір стягувати плату з операторів кабелів, через які проходить інтернет-трафік між країнами Перської затоки, Європою та Азією.
Водночас іранські медіа натякнули, що у разі відмови від оплати робота цих каналів зв’язку може бути порушена. Через це західні експерти вже говорять про ризики для стабільності глобального інтернету.
CNN зазначає, що більшість кабелів проходить поблизу узбережжя Оману, однак частина інфраструктури розташована в територіальних водах Ірану. Саме це, на думку Тегерана, дає йому важелі впливу на один із найважливіших цифрових коридорів світу.
Можливе пошкодження або блокування підводних кабелів може вплинути на міжнародні банківські системи, біржі, хмарні сервіси, стримінгові платформи та інфраструктуру штучного інтелекту.
Нагадаємо, стратегічна Ормузька протока залишається заблокованою вже майже три місяці. Хоча деяким суднам вдається прорвати блокаду після домовленостей з Іраном, однак про відновлення повноцінного руху протокою наразі не йдеться.
Як відомо, раніше Тегеран запустив нову електронну систему регулювання. Тепер компанії, що планують транзит протокою, отримують спеціальні листи від структури, пов’язаної з Управлінням Ормузької протоки (PGSA), із новими вимогами та правилами проходу.
Також повідомлялося, що через критичні безпекові ризики та загрозу величезних фінансових збитків судноплавні компанії масово уникають цього маршруту. Як наслідок, на підходах до Ормузької протоки наразі заблоковано понад півтори тисячі суден.
Підпишіться на наш Telegram-канал, щоб відстежувати найцікавіші та ексклюзивні новини «Слово і діло».
Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.
ЧИТАЙТЕ у TELEGRAM
найважливіше від «Слово і діло»