З 1 жовтня на визначених прифронтових ділянках Сумщини та Харківщини запрацює пілотний проєкт комбінованого сполучення «поїзд + автобус». Він має забезпечити пасажирське сполучення із Сумами та Лозовою у разі змін безпекової ситуації.
Про це повідомив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник.
Загиблі працівники, знищені вагони та інфраструктура: яких втрат зазнала УЗ внаслідок вторгненняВнаслідок атак рф загинули понад 1000 працівників УЗ і понад 2900 зазнали поранень, знищено близько півсотні пасажирських вагонів. Детальніше – на інфографіці «Слово і діло».
За його словами, якщо через загрозу поїзд не зможе доїхати до Сум або Лозової чи вирушити звідти, «Укрзалізниця» організує довезення пасажирів автобусами.
Розклад руху поїздів та автобусів узгодять між собою. У разі затримки один вид транспорту чекатиме на інший. Безпекову ситуацію контролюватимуть моніторингові центри «Укрзалізниці».
Квитки з пересадкою на найближчі дати для визначених поїздів уже доступні у застосунку «Укрзалізниці». Вартість повного квитка та його доступність для пасажирів не змінюються.
У міністерстві зазначили, що комбіноване сполучення має забезпечити транспортний зв’язок для жителів прифронтових громад та зберегти можливість поїздок до рідних, додому або до безпечніших регіонів з урахуванням безпекової ситуації.
Нагадаємо, нещодавно на тлі посилення ворожих атак Кабінет міністрів дозволив Укрзалізниці купувати вживані локомотиви без проведення публічних тендерів. Такий порядок діятиме до 24 березня 2027 року.
ЗМІ писали про те, що внаслідок ударів Укрзалізниця щомісяця втрачає до 40 локомотивів, а загалом від початку повномасштабного вторгнення пошкоджено або знищено понад 500 локомотивів.
Також як відомо, наразі більшість потягів Укрзалізниці курсують із затримками аж до 16 годин через постійні ворожі атаки.
Підпишіться на наш Telegram-канал, щоб відстежувати найцікавіші та ексклюзивні новини «Слово і діло».
Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.
ЧИТАЙТЕ у TELEGRAM
найважливіше від «Слово і діло»