Американські військові протягом останніх трьох тижнів допомогли приблизно 70 комерційним суднам безпечно пройти через Ормузьку протоку, яка досі залишається частково заблокованою через затягнуті переговори щодо завершення війни з Іраном.
Про це повідомляє The New York Times із посиланням на американських посадовців.
Нафтова артерія Близького Сходу: що відомо про Ормузьку протокуЩо відомо про Ормузьку протоку, яка забезпечує третину світової морської торгівлі нафтою, а також близько 20 відсотків світової морської торгівлі зрідженим газом з країн Близького Сходу – на інфографіці.
За словами співрозмовників видання, Центральне командування США (CENTCOM) координувало проходження суден до та з Перської затоки. Більшість із них під час переходу вимикали транспондери, щоб уникнути виявлення в вузькій морській артерії.
Американські чиновники не розкрили типи суден та точні маршрути їхнього руху. Водночас один із посадовців зазначив, що щонайменше один із маршрутів проходив на відстані від іранського узбережжя. За даними США, судна, які проходять поблизу берегів Ірану без дозволу Тегерана, ризикують стати мішенню для іранських дронів або ракет.
До початку американсько-ізраїльських ударів по Ірану наприкінці лютого через Ормузьку протоку щодня проходило понад 100 комерційних суден. Тому нинішні координовані США переходи – у середньому три на день – не свідчать про повне відновлення судноплавства в регіоні.
Втім, стабільне проходження суден під координацією США може свідчити про готовність частини судновласників ризикувати заради виходу з Перської затоки, де багато кораблів залишалися заблокованими протягом кількох тижнів.
Як відомо, травні президент США Дональд Трамп оголосив про військову операцію Project Freedom, спрямовану на забезпечення проходу суден через протоку, однак згодом її було швидко згорнуто. Після цього CENTCOM продовжив консультувати та координувати рух комерційних суден, але без надання прямого військово-морського супроводу.
Водночас Іран і надалі зберігає значний вплив на ситуацію в Ормузькій протоці. За даними компанії Kpler, із 895 проходжень через протоку в період з 1 березня до 19 травня понад половина відбулася маршрутом поблизу іранського узбережжя, а близько 40% рейсів здійснювалися з вимкненими транспондерами або невідомими маршрутами.
Нагадаємо, вранці 26 травня військові США завдали ударів по іранських ракетних пускових майданчиках та катерах у районі Ормузької протоки попри режим припинення вогню, заявивши, що діяли «в межах самооборони».
Також нещодавно ЗМІ писали про те, що Військово-морські сили США відновили супровід цивільних суден для проходу через Ормузьку протоку.
Раніше президент США Дональд Трамп заявляв, що майбутня угода між Вашингтоном і Тегераном передбачає домовленості щодо Ормузької протоки — одного з ключових маршрутів світового експорту нафти та газу.
А у ООН попереджали, що десятки мільйонів людей у світі можуть опинитися під загрозою голоду, якщо постачання добрив через Ормузьку протоку найближчим часом не буде відновлено.
Підпишіться на наш Telegram-канал, щоб відстежувати найцікавіші та ексклюзивні новини «Слово і діло».
Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.
ЧИТАЙТЕ у TELEGRAM
найважливіше від «Слово і діло»