Попри глобальний стрибок цін на нафту через війну на Близькому Сході, Бразилія залишається однією з небагатьох країн, які практично не відчули удару нової енергетичної кризи.
На це звернули увагу журналісти Associated Press.
У яких країнах світу найдорожчий та найдешевший бензинВ Україні на початку березня 2026 року подорожчав бензин на фоні загострення конфлікту на Близькому Сході. Скільки в середньому коштує літр пального в Україні та інших країнах світу – на інфографіці.
Зазначається, що в Бразилії майже не відчули глобальної енергокризи та змогли стримати ціни на пальне, які стрімко зростають по всьому світу.
AP зазначає, що секрет стійкості країни – у багаторічній ставці на біоетанол та унікальній паливній моделі, що сформувалася ще з 1970-х років.
Ключовою перевагою Бразилії є те, що десятки мільйонів водіїв можуть обирати між бензином та етанолом із цукрової тростини.
Президент Бразильської асоціації цукрової тростини Евандро Гуссі пояснив, що Бразилія набагато краще підготовлена, ніж більшість країн, оскільки має життєздатну альтернативу такого роду. На тлі стрімкого подорожчання палива у світі, зокрема в США, де ціни зросли на 30%, ситуація в Бразилії виглядає майже стабільною.
У березні бензин подорожчав лише на 5%. Експерти відзначають, що саме розвиток біопаливної індустрії дозволив країні знизити залежність від імпорту нафти. Цього року в Бразилії очікують рекордне виробництво – 30 млрд літрів етанолу. За підрахунками Гуссі, такий обсяг фактично дорівнює всьому імпорту бензину до країни за попередній рік.
Утім, не всі галузі енергетики настільки захищені. Найвразливішим залишається дизельне пальне, через свою залежність від імпортної нафти. У березні ціни на нього зросли більш ніж на 20%, що вже змусило уряд розглянути можливість субсидування.
За оцінкою AP, досвід Бразилії дедалі частіше розглядають як потенційну модель для інших країн, що намагаються зменшити залежність від викопного палива та зовнішніх постачальників.
Нагадаємо, раніше Єврокомісар з питань енергетики попередив про неминучі «тривалі перебої» на ринках через війну на Близькому Сході. На тлі кризи Єврокомісія закликала держави прискорити перехід на відновлювану енергію, а громадян – обмежувати поїздки задля економії палива.
Пізніше стало відомо, що група з п'яти країн ЄС (Німеччина, Італія, Іспанія, Португалія та Австрія) пропонувала запровадити загальноєвропейський податок на надприбутки енергокомпаній, що збагачуються на стрибках цін через війну в Ірані.
Водночас уряди впроваджували і локальні заходи. До прикладу, в Італії, аби пом’якшити удар по гаманцях громадян, на 20 днів знижували акцизи на бензин та дизель.
Повідомлялося також, що в Єгипті через дефіцит та дорожнечу палива влада офіційно обмежувала споживання електроенергії, а в Словенії вводили ліміти на купівлю бензину.
Підпишіться на наш Telegram-канал, щоб відстежувати найцікавіші та ексклюзивні новини «Слово і діло».
Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.
ЧИТАЙТЕ у TELEGRAM
найважливіше від «Слово і діло»