Росія просить Міжнародну організацію цивільної авіації (ІСАТ) послабити санкції та дозволити закупівлю запасних частин для літаків.
Про це повідомляє Reuters, посилаючись на отримані документи.
З початку вторгнення в авіапарк рф надійшло вчетверо менше комерційних літаків, ніж у довоєнний рікЗ початку великої війни авіаційний флот росії не поповнився жодним західним лайнером. Власне будівництво літаків в рф також значно відстає від наміченого владою плану. Детальніше – на інфографіці.
За даними журналістів, запит росії був зроблений після того, як США зняли обмеження з білоруської авіакомпанії «Белавіа». У Москві вважають, що санкції проти авіаційної галузі загалом суперечать міжнародним правилам.
«Незаконні примусові заходи порушують право людини на свободу пересування незалежно від національності та громадянства», – зазначено у запиті.
У документах також критикується закриття повітряного простору 37 державами для польотів російських авіакомпаній та заборона на технічне обслуговування і страхування повітряних суден.
«Російський парк літаків Boeing і Airbus старіє, і не всі комплектуючі можна імпортувати за так званими сірими схемами», – повідомило Reuters джерело в російській авіаційній галузі. Багато експертів вказують, що якщо санкції не будуть зняті, то значну частину західних літаків доведеться вивести з експлуатації.
Варто також зазначити, що поки що невідомо, яким буде рішення ІСАТ на цей запит.
Нагадаємо, в липні розвідка повідомляла, що авіаційна галузь росії опинилася на межі колапсу через західні санкції і технічні проблеми. Збитки перевізникам лише за кілька днів липня перевищили 250 мільйонів доларів.
Також повідомлялося, що у вересні 2024 року президент України Володимир Зеленський підписав санкції проти російської авіації.
Підпишіться на наш Telegram-канал, щоб відстежувати найцікавіші та ексклюзивні новини «Слово і діло».
ЧИТАЙТЕ у TELEGRAM
найважливіше від «Слово і діло»