Стабілізаційні кредити від уряду не можуть врятувати українських авіаперевізників від банкрутства, а крім того, надання таких кредитів – ризикована справа, адже практика показує, що це лише відтягує момент їхнього банкрутства і зрештою ті зникають з ринку разом із державними грошима.
Таку думку висловив комерційний директор авіакомпанії WizzAir Вадим Третяк, коментуючи звернення компанії «Міжнародні авіалінії України» до Кабінету міністрів з вимогою надати підприємству стабілізаційний кредит розміром у 100 млн дол, пише «Слово і Діло» з посиланням на «Економічну правду».
«Прямі інвестиції в окремі авіакомпанії, як показала європейська практика, лише відтягують момент їх банкрутства. Перевізники зникають разом з державними коштами», – зазначає Третяк. У той же час, експерт упевнений, що позитивний поштовх для розвитку українського ринку авіаперевезень дасть підписання угоди про «відкрите небо» з ЄС.
«Для підтримання ринку авіаперевезень в Україні потрібно нарешті підписати угоду про Спільний авіаційний простір з Європою. Вона визначить майбутнє вітчизняної авіації: виявить сильніших гравців і дасть можливість кожному зайняти свою нішу», – додав експерт.
Тим часом, за оцінками Державіаслужби, в Україні до кінця 2014 року пасажиропотік в галузі зменшиться на 30-35%, тобто на 9,9-10,6 млн людей.
«Слово і Діло» відзначає, що в Міністерстві інфраструктури встигли роздати цілу низку обіцянок щодо зазначеної угоди. Змальовані Максимом Бурбаком перспективи виглядають справді райдужними. Так, навесні міністр пообіцяв, що в разі укладення угоди, вартість перельотів у європейських напрямках знизиться, а аеропортові збори будуть зменшені. Авіаперевізникам «відкрите небо» мало би гарантувати зростання пасажиропотоку на 10-15% та здорову конкуренцію на ринку.
Однак досі цим обіцянкам міністра не судилося збутися. Як відомо, 5 червня, в день анонсованого підписання Угоди про Спільний авіаційний простір з ЄС, церемонію відмінили з ініціативи європейської сторони. Офіційною причиною стали неузгоджені позиції Іспанії та Великобританії щодо Гібралтару. Спочатку укладення договору перенесли до моменту підписання Угоди про Асоціацію, тепер же воно відкладене на невизначений термін.
