Влада Києва знову не підтримала петицію людей із закликом скасувати підвищення ціни на міський транспорт та зафіксувати тариф на позначці у 8 гривень до кінця війни.
Офіційну відповідь на петицію надав мер міста Київ Віталій Кличко.
За його словами, чинний тариф на перевезення пасажирів на сьогодні є значно нижчим від економічно обгрунтованого рівня, а собівартість перевезення пасажирів зростає все більше. Також він зазначив, що підприємства вже довгий час не піднімали тарифи та вже не можуть покрити вартість обслуговування за ціною на проїзд у 8 гривень.
«Перегляд тарифів обумовлений зверненнями підприємств транспорту, тривалими періодами незмінності тарифу на перевезення, істотним зростанням вартості енергоносіїв, пального, оплати праці та інших витрат, зменшенням пасажиропотоку в умовах пандемії та воєнного стану, а також необхідністю підтримання безпечної і стабільної роботи міського пасажирського транспорту», – відповів мер Києва.
Згідно з оприлюдненими розрахунками комунальних підприємств транспорту, планові тарифи на перевезення пасажирів на 2026 рік становлять:
Метрополітен – 64,60 гривні;
Наземні види транспорту (автобус, трамвай, тролейбус, фунікулер) – 44,14 гривні.
Як відомо, на сайті Київради вже було зареєстровано три петиція із закликом зупинити підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті столиці до завершення воєнного стану. Вони набрали необхідну для розгляду кількість голосів, однак дві з них вже було відхилено.
Першу петицію столична влада відхилила ще 5 червня.
Нагадаємо, вперше про підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті столиці заговорили у квітні. Тоді мер міста Віталій Кличко дав доручення про перегляд тарифів місцевим профільним департаментам.
Вже 18 травня КМДА заявила про плани оновити тарифи на проїзд у комунальному транспорті. Так, згідно з проєктом рішення, за разову поїздку доведеться сплатити 30 грн. А для тих, хто хоче заощадити – планують запровадити систему знижок та абонементів. Максимальна знижка у 5 гривень діятиме за умови придбання щонайменше 50 поїздок.
Пізніше у КМДА пояснили різке підвищення цін на проїзд у громадському транспорті високою вартістю витрат на енергоресурси, паливо, ремонт рухомого складу і конкурентну оплату праці працівників.
Підпишіться на наш Telegram-канал, щоб відстежувати найцікавіші та ексклюзивні новини «Слово і діло».
Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.