Адміністрація президента США Дональда Трампа розглядає можливість послаблення санкцій проти танкерів тіньового флоту, пов’язаного з росією, Іраном чи Венесуелою. Так Вашингтон хоче знизити рекордно високі ціни на морські перевезення нафти.
Про це повідомляє Reuters із посиланням на американського посадовця.
Як грецькі судновласники допомагають рф продавати нафту і скраплений газГрецькі судновласники володіють найбільшим танкерним флотом у світі та відіграють важливу роль у транспортуванні російської нафти. На інфографіці «Слово і діло» – грецький слід у паливному експорті рф.
США розглядають можливість дозволити перевезення нафти й нафтопродуктів, які не підпадають під американські санкції, на раніше підсанкційних танкерах. Водночас ідеться не про дозвіл на перевезення російської чи іранської нафти, які залишаються під обмеженнями США.
Обговорення відбуваються через декілька днів після того, як Трамп тимчасово послабив санкції проти російського дизельного пального. Це рішення розкритикували президент України Володимир Зеленський, європейські країни та частина сенаторів-республіканців у США. Вони заявили, що такі кроки можуть принести росії додаткові кошти для продовження війни проти України.
Тим часом у Вашингтоні пояснюють, що хочуть збільшити обсяги постачання нафти та нафтопродуктів із регіону Перської затоки. Міністр енергетики США Кріс Райт також заявляв, що адміністрація обговорює можливість послаблення обмежень проти танкерів тіньового флоту.
Компаніям, які захочуть скористатися такими суднами, потрібно буде подати заявку до Міністерства фінансів США. У Міністерстві енергетики вважають, що можливе послаблення санкцій не допоможе росії перевозити нафту чи нафтопродукти.
Водночас прагнення Трампа швидше повернути російське дизельне пальне на світовий ринок може посилити тиск на американські відомства щодо пом’якшення обмежень.
Ставки на перевезення нафти танкерами різко зросли на тлі воєн в Ірані та Україні. Через це доставка сировини подорожчала, а американська нафта стала менш доступною для азійських нафтопереробних заводів.
Однак аналітики компанії Energy Aspects вважають, що послаблення санкцій проти тіньового флоту навряд чи суттєво знизить вартість перевезень. Більшість таких танкерів старі й погано обслуговуються, а значна частина підсанкційних суден продовжувала працювати й останніми місяцями.
Крім того, страхові компанії мають і надалі дотримуватися обмежень Європейського Союзу та Великої Британії. Тому можливе рішення США навряд чи призведе до значного збільшення кількості доступних для перевезень танкерів.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що аби обійти нові британські санкції рф намагається створити небезпечний «тіньовий флот» із СПГ-танкерів.
А нещодавноВМС Франції затримали в Індійському океані російський танкер DF Peak, який рухався під фальшивим прапором для незаконного перевезення пального.
Підпишіться на наш Telegram-канал, щоб відстежувати найцікавіші та ексклюзивні новини «Слово і діло».
Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.
ПІДПИСУЙТЕСЬ У GOOGLE NEWS
та стежте за останніми новинами та аналітикою від «Слово і діло»