Дефіцит бензину в росії почав позначатися на країнах Центральної Азії, які значною мірою залежать від російських поставок пального через недостатнє власне виробництво.
Про це повідомляє Bloomberg.
Жорсткий дефіцит бензину в росії: в яких регіонах діють обмеженняВнаслідок українських ударів по російських НПЗ у багатьох регіонах спостерігається дефіцит пального на АЗС. У яких суб’єктах рф діють середні та жорсткі обмеження на продаж бензину – на інфографіці «Слово і діло».
Зокрема, Киргизстан звернувся до регіональних партнерів, серед яких Казахстан, Азербайджан і Туркменістан, із проханням допомогти забезпечити стабільні постачання нафтопродуктів на внутрішній ринок. Однак, у Міністерстві енергетики країни заявили, що наразі запасів пального достатньо, а звернення є превентивним кроком.
Водночас в Узбекистані різко зросли ціни на бензин. За даними місцевих ЗМІ, вартість бензину марки АІ-92 на товарній біржі з початку червня піднялася майже на 12%. Крім того, обсяги щоденних поставок бензину на біржу на початку місяця скоротилися приблизно вдвічі.
Казахстан, який є найбільшим виробником нафти в регіоні, також посилює заходи для недопущення дефіциту. Країна заборонила залізничний експорт окремих нафтопродуктів і легких дистилятів, а також запровадила додаткові обмеження на кордоні, щоб зупинити нелегальний вивіз пального.
Прем’єр-міністр Казахстану Олжас Бектенов доручив чиновникам вжити всіх необхідних заходів для запобігання нестачі пального, зокрема посилити прикордонний контроль.
Проблеми з бензином у росії виникли на тлі простоїв нафтопереробних заводів, частину яких спричинили атаки українських дронів. Через це постачання пального на внутрішній ринок скоротилися.
Росія з 1 квітня заборонила експорт бензину, однак винятки діють для поставок у межах міжурядових угод, зокрема з окремими країнами Центральної Азії.
Нагадаємо, раніше стало відомо, що єдиний нафтопереробний завод у Грузії, що належить Black Sea Petroleum, уже за кілька місяців повністю припинить роботу з російською нафтою.
Як повідомлялося, у самій рф поглиблюється паливна криза. Спроби місцевих автовласників перевести транспорт на газ призвели до колапсу, а попит на встановлення ГБО зріс на 35%, що викликало гострий дефіцит деталей, стрибок цін та кількамісячні черги в автосервісах.
Через масштабні руйнування власних НПЗ та енергооб'єктів внаслідок ударів ЗСУ, росія змушена розпочати морські поставки бензину з Індії.
Підпишіться на наш Telegram-канал, щоб відстежувати найцікавіші та ексклюзивні новини «Слово і діло».
Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.
ЧИТАЙТЕ у TELEGRAM
найважливіше від «Слово і діло»