Україна спростила систему вантажних перевезень всередині країни, перейшовши на електронні товарно-транспортні накладні.
Про це у понеділок, 9 листопада, повідомив прем’єр-міністр Сергій Корецький.
«Уряд схвалив законопроєкт про перехід на е-ТТН для перевезень вантажів усередині країни. Електронна товарно-транспортна накладна стане основним документом, а кожну операцію підтверджуватимуть кваліфікованим електронним підписом», – зазначив прем’єр.
Паперову накладну, у разі необхідності, можна буде оформити лише за технічної неможливості. Однак її дані все одно необхідно буде внести в електронну систему того ж дня.
«Для бізнесу – це менше паперу, витрат на логістику і швидші розрахунки між замовником, перевізником та отримувачем вантажу. Для держави – це прозорий облік перевезень та боротьба із «сірим» ринком», – пояснив Корецький.
Також він зазначив, що е-ТТН допоможуть зберегти українські дороги, оскільки у накладній фіксуватимуться вага і габарити вантажівки. Тож виявляти перевантажені машини, які руйнують дорожнє полотно, стане легше.
За словами прем’єра, система вже працює та доводить свою ефективність.
«Бізнес користується нею добровільно. Інспектори перевіряють е-ТТН прямо на дорозі, тому паперова копія не потрібна. Тепер закріплюємо цей підхід законом», – підсумував Корецький.
Законопроєкт передано до Верховної Ради. Орієнтовно, нові правила запрацюють з 1 червня 2027 року.
Нагадаємо, нещодавно в Україні також змінили правила роботи приватної ППО. Зокрема, компаніям дозволили захищати об'єкти інших підприємств, використовувати пілотовану авіацію та розширили можливості застосування дронів-перехоплювачів.
Також уряд заявив, що сума прямих збитків для українського бізнесу від посилених російських ударів з протягом року оцінюється на рівні більш як 7,7 млрд доларів, а вже до кінця 2026 року ця сума може зрости до 10 млрд доларів. При цьому держбюджет до кінця року не добере ще близько 1,5 млрд доларів.
Крім цього ми інформували, що Київ домовився з Молдовою про надання 50%-ї знижки на транзитні залізничні перевезення українських вантажів.
Підпишіться на наш Telegram-канал, щоб відстежувати найцікавіші та ексклюзивні новини «Слово і діло».
Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.