Після майже тримісячної паузи, спричиненої війною між США та Ізраїлем проти Ірану, через Ормузьку протоку знову почали проходити танкери зі скрапленим природним газом (СПГ) та нафтою.
Про це повідомляє Reuters.
За інформацією систем моніторингу, щонайменше три СПГ-танкери – Fuwairit, Al Rayyan та Al Hamra – упродовж останніх днів пройшли через стратегічно важливу Ормузьку протоку між Іраном та Оманом. Судна були завантажені в катарському експортному терміналі Рас-Лаффан і після тривалого простою відновили рейси до азійських портів.
Зокрема, СПГ-танкер Fuwairit під прапором Багамських островів перетнув протоку в понеділок і, за даними аналітичних систем LSEG та Kpler, має прибути до Пакистану для розвантаження вже у вівторок. Судно було завантажене в Катарі наприкінці березня та перебувало в очікуванні майже два місяці. Власником судна є японська компанія Mitsui O.S.K. Lines, яка відмовилася від коментарів.
Ще один танкер – Al Rayyan, що також належить QatarEnergy, пройшов Ормузьку протоку та зараз перебуває у водах за межами регіону між Іраном та Оманом. Його кінцевим пунктом призначення є Китай, куди він має прибути наприкінці червня.
Окремо повідомляється про танкер Al Hamra, який перебуває під управлінням компанії Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC). Судно зникло з систем відстеження в середині квітня та знову з’явилося 23 травня біля узбережжя Індії, що свідчить про його вихід із Перської затоки.
Також через протоку пройшов супертанкер Eagle Verona, який перевозить майже 2 млн барелів іракської нафти Basrah crude. Судно під прапором Сінгапуру, зафрахтоване торговим підрозділом Sinopec – Unipec, вирушило до китайського порту Нінбо, куди має прибути в червні.
Як зазначає Reuters, раніше через ескалацію війни морський рух у районі Ормузької протоки був суттєво обмежений. До початку конфлікту через цей стратегічний маршрут щодня проходило від 125 до 140 суден, через які транспортувалося близько п’ятої частини світових поставок нафти та СПГ.
Попри часткове відновлення транзиту, у регіоні все ще залишаються сотні суден, а тисячі моряків продовжують чекати можливості безпечно вийти з Перської затоки.
Нагадаємо, нещодавно танкер зі зрідженим природним газом уперше з початку війни в Ірані пройшов Ормузьку протоку та вирушив до Індії. Це може свідчити про поступове відновлення енергетичних поставок із Перської затоки.
Раніше аналітики норвезької енергетичної компанії Equinor 22 травня повідомляли, що через 30-90 днів у Європи можуть фактично закінчитись запаси газу, якщо не буде відновлено рух судноплавства у Ормузькій протоці. Вже зараз запаси досягають криточно низького рівня.
Тим часом НАТО вивчає можливість запуску місії в Ормузькій протоці для захисту суден.
Підпишіться на наш Telegram-канал, щоб відстежувати найцікавіші та ексклюзивні новини «Слово і діло».
Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.