Трафік суден через стратегічну Ормузьку протоку зріс до максимальних показників від початку війни, оскільки Іран укладає угоди про безпечний прохід із кількома країнами, водночас зміцнюючи контроль над водним шляхом.
Про це пише Bloomberg.
Як зазначається, протягом останніх вихідних через Ормузьку протоку пройшли 21 судно, що стало найвищим дводенним показником з початку березня. Більшість суден належали Ірану, але через протоку також пройшли танкери з Іраку та Індії. Іран надав виняток для іракської нафти та дозволив восьми індійським танкерам із зрідженим газом пройти протоку, вперше за кілька років.
Судна з Китаю, Японії, Туреччини, Греції та Таїланду також успішно пройшли транзит, при цьому більшість обирали маршрути, ближчі до іранського узбережжя. Деякі судна почали рух уздовж протилежного узбережжя, а Оман підтвердив проведення переговорів для полегшення руху через протоку.
Загальний трафік досі значно менший від довоєнного рівня – близько 135 суден на день, проте зростання транзитів демонструє посилення впливу Тегерана на ключовий морський шлях, через який проходить близько 20% світового експорту нафти.
Іран також просуває закон, який формалізує систему зборів за прохід через протоку, раніше застосовувану вибірково, і стверджує, що відновить вільний прохід лише після покриття збитків від війни. Експерти попереджають, що ситуація залишається непередбачуваною: будь-яка ескалація конфлікту може змінити умови проходу.
Нагадаємо, раніше в Ірані уже висували свої вимоги щодо розблокування протоки. Зокрема, у Тегерані хочуть отримати повний суверенітет над цією територією.
А напередодні в Ірані заявили, що готові повністю відкрити Ормузьку протоку лише після того, як отримають компенсацію за економічні втрати, завдані війною.
Як відомо, США, Іран та регіональні посередники обговорюють можливе 45-денне перемир’я як перший етап двофазної угоди, яка може призвести до остаточного завершення війни.
Підпишіться на наш Telegram-канал, щоб відстежувати найцікавіші та ексклюзивні новини «Слово і діло».
Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.