Попередні результати розслідування аварії за участю швидкісних поїздів в Іспанії свідчать, що причиною катастрофи могли стати тріщини на залізничній колії.
Про це пише AFP, посилаючись на звіт Комісії з розслідування залізничних аварій Іспанії.
Відзначимо, що трагедія, яка сталася минулих вихідних в автономному регіоні Андалусія, забрала життя 45 людей. Потяг приватного оператора Iryo зійшов з рейок, виїхав на сусідню колію та зіткнувся із зустрічним поїздом державної компанії Renfe.
Під час технічного огляду вагонів поїзда Iryo слідчі виявили пошкодження на протекторах правих коліс чотирьох вагонів. У звіті зазначається, що характер цих дефектів, а також деформації на рейках узгоджуються з версією про наявність тріщин у колії. Крім того, аналогічні сліди були зафіксовані на колесах ще трьох поїздів, які проїжджали цією ж ділянкою за кілька годин до катастрофи.
Наразі це лише робоча гіпотеза, яка потребує підтвердження шляхом детальних технічних розрахунків і додаткових експертиз.
Міністр транспорту Іспанії Оскар Пуенте заявив, що його обнадіює оперативність слідства, яке вже за кілька днів після трагедії змогло окреслити ймовірну причину аварії. Пуенте уточнив, що тріщина в рейці могла бути настільки малою, що не порушила електропровідність. Адже у разі серйознішого пошкодження автоматичні системи сигналізації мали б спрацювати та зупинити рух поїздів.
Раніше повідоиляли, що на момент аварії у двох потягах перебувало близько 400 пасажирів, переважно іспанці, які поверталися до Мадрида після вихідних.
За кілька днів після трагедії, 20 січня, неподалік іспанської Барселони сталася аварія приміського поїзда після обвалу підпірної стіни на залізничні колії.
Підпишіться на наш Telegram-канал, щоб відстежувати найцікавіші та ексклюзивні новини «Слово і діло».
Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.